Zimske in letne gume po ugodni ceni

Archive for maj, 2010

Uniroyal RainExpert 185/65 R14 je najnovejša letna guma podjetja Uniroyal, ki dosega odlične rezultate na testih. Gume Uniroyal RainExpert 185/65 R14 so se namreč izkazale za najboljše na mokrem cestišču, ker so pokazale daleč najboljši oprijem, najkrajšo zavorno pot in seveda tudi odlično vodljivost na mokri cesti.  Ta guma je tako rekoč pometala z konkurenco, ko gre za vožnjo na mokri cesti. Ne imenuje se zaman strokovnjak za dež (Rain = dež, expert = strokovnjak).

Pa poglejmo, kaj Uniroyal RainExpert 185/65 R14 prinaša. Zaradi posebne V oblike profila (glejte sliko) ima odlično odpornost na akvaplaning in tudi vizualni kazatelj obrabe, ki zagotavlja kvaliteto, kot jo pričakujemo, dokler je profil viden (na profilu je ta kazatelj v obliki dežnika). Uniroyal RainExpert 185/65 R14 prihaja v dveh hitrostnih kategorijah, in sicer T (190 km/h) in H (210 km/h). Poleg tega se ponaša z dolgo življenjsko dobo. Uniroyal RainExpert 185/65 R14 je torej odlična izbira za vse lastnike osebnih vozil, ki pogosto vozijo po mokrih cestah ter avtocestah.

Letna guma Fulda 195/65 R15 91H TL CARAT PROGRESSO

Ko gre za gume, boste cenejše kot na Dobratrgovina težko našli. Na primer, letna guma Fulda 195/65 R15 91H TL CARAT PROGRESSO akcijska cena je 50.71€, kar je v samem vrhu za te vrste gume. Če rabite pnevmatike teh dimenzij, le kliknite na zgornjo sliko in jo naročite že sedaj.

Še prej pa poglejmo, kaj letna guma Fulda ponuja; indeks nosilnosti je 91, kar pomeni, da vsaka pnevmatika prenese 615kg obremenitve, oznaka H pa je hitrostni razred do 210 km/h. Letna guma Fulda Carat Progresso je kvalitetna guma, ki se odlikuje z odličnimi voznimi lastnostmi na mokrem vozišču (kratka zavorna pot, odpornost na akvaplaning) ter nizko hrupnostjo teka. Poleg tega pa ima izredno dolgo življenjsko dobo.

Po našem mnenju je letna guma Fulda idealna za letošnje poletje, ki bo zaznamovano z pogostim deževjem in plohami; že maj je bil moker. Če nimate pravih gum za mokre ceste, naročite tele lepotičke že sedaj!

Pnevmatika je del avtomobilske gume, na prvi pogled sicer preprost, a znotraj tehnično zapleten proizvod. Pnevmatika je sestavljena iz večih polproizvodov, od katerih ima vsak zelo različne lastnosti, ki vplivajo na vožnjo in obrabo gume.

V notranjosti se nahaja sloj sintetičnega kavčuka, ki ne prepušča zraka, in ima vlogo zračnice. Nad tem slojem je karkasa oziroma karkasni vložek iz finih vlaken v obliki trakov, ki so ključni element strukture pnevmatike in ji dajejo trdnost. Pnevmatika ima okoli 1400 tehvezi, od katerih vsaka vzdrži silo 15 kilogramov.

Potem je tu še žmulno jedro plašča, ki prenaša prenos navora in sile zaviranja s platišča na kontaktno površino s cesto.

Žice v jedru omogočajo, da se pnevmatika dobro drži platišča in lahko prenesejo obremenitve okoli 1.800 kilogramov, ne da bi se prelomile.

Prožna bočnica varuje karkaso pred zunanjimi udarci, kot so npr. udarci ob robnik pločnika. Tam, kjer se pnevmatika stakne z platiščem, je trdna zaščitna guma.

Tu so še pasovi v tekalni površini, ki so ojačani s finimi, odpornimi jeklenimi vezmi, stisnjenimi v gumo, med sabo pa so prekrižani in zlepljeni. Ta plast omogoča pnevmatiki, da obdrži obliko in vozne lastnosti. Ti vložki so zelo pomemben del vsake pnevmatike, kajti imajo veliko nalog, od katerih je pnevmatika odvisna za pravilno delovanje.

Končno je tekalna površina na vrhu vložkov. Ta površina je v stiku z cesto in je iz gumene zmesi, ki se mora dobro oprijemati na vseh vrstah vozišča. Tekalna površina ima tudi svoj dezen. Na koncu je vse to vulkanizirano in tako dobimo gume.

Avto platišča so jeklene strukture za gume, kot lahko vidite na zgornji sliki. Platišča za svoj avto lahko zamenjate, vendar morate pri tem upoštevati predpise, ki so v potrdilu o skladnosti, ki ga priloži izdelovalec avta. Homologacija je obvezen dokument pri registraciji za avto.

Za platišča so pri nakupu pomembni mnogi podatki, širina v colah (ena cola je 25,4 mm) in premer, kar je nujno potrebno upoštevati pri nakupu gume. ET oznake kažejo, koliko platišča kažejo nazven ali navznoter; pri pozitivnem ET platišča gledajo nazven izza blatnikov, pri negativnem ET pa so bolj navznoter. Končno je tu še oznaka za razmerje med vijaki, npr. 5×100 pomeni, da je pet vijakov razvrščenih po obodu 100 mm. Če si izberete drugačna platišča za svoj avto po svojem okusu, izberite tudi prave gume zanje.